才剛抱怨完「公車難坐」，隔天解答就自動送上門來。
車窗上，這可愛的海報吸引了我遊移的目光。(公車內的告示通常色單調，味貧乏，只嫌它擋了窗外有趣的城市景色。)再抽張小盒裡的什麼玩意兒來看看吧....。哇！ 我 fall in love了。 with the handsome man on the postcard。不只他，完整地說，其實是整個台北公車司機的工作態度。當時坐的那班公車司機(我偷拍他)也包括在內，還不錯！
自從有捷運後，作工車的機會少很多。直到最近一年，因常在市內閒晃，才又頻繁撘公車的。單身(我只沒有孩子在身邊)的時候，坐公車就真的只是「坐」公車──走上去，坐下來，沒位子好坐就站著，最後下車。粘了小人兒在身邊以後，坐公車變得很挑戰，需事先計畫，很忐忑，需機警應變。我現在，一趟公車旅程開心或不開心，要完全仰賴司機行不行好了。
我坐過，小孩還沒抓到任何依靠物的時候就開車的，也坐過，猛起急煞的。還有一次，已按了下車鈴，竟過站沒停。不只坐車，等車心情也要看司機行不行好。很多次，車衝到離站老遠才停下開門，我匆忙拖著小孩追上去，噗──！跑了！
我坐過，緩開緩停的，也有跟我聊起他自己帶孩子的辛勞的。(他曾用公車載自己的孩子兜風，好酷！)最讚的一個是，下車來幫我抬娃娃車上車。
這樣一件件數下來，其實，好的司機佔大部分！只要能等孩子們在車停以後才起身走向車門，到孩子的後腳離開車階梯的，我都算他是好司機。
記憶中，小時候，在那最普遍的大眾運輸工具是公車的時代，司機，是一車的皇帝。除了前面提過的不舒服狀況之外，檳榔辣味是我對公車的另一個鮮明嗅覺記憶。我記憶中最被驚嚇的一次，是我在下車時掏不到已經準備好在口袋的零錢，那司機對我兇了幾句之後，關門，開車。我在他還沒加速換擋時掏到了錢，他煞車，開門讓我滾下車。我發現，不只我，很多相近年齡的朋友聊到公車，至今都還「敬畏」三分。
我想，或許是城市發展背景的因素，造成昔日司機的惡霸形象。那時，上班上學的人都作公車，人多、聲雜、味騷、車塞、心情亂，還背負著為車上人趕時間的不明文責任。現在，坐公車的多是老人和小孩，坐公車的年輕人呢，看起來都是時間自由的。當然，公車有條件慢活起來。
How do the bus drivers behave in other countries?
我的孩子們長大後，對公車司機的印象又會是什麼呢？
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